日産　新型リーフに「e-ペダル」を搭載

日産は電気自動車「リーフ」の新型モデルに
「e-ペダル」を搭載することを発表しました。

◆e-ペダルとは

１つのペダルだけで発進から減速、
停止までを行えるシステムです。

アクセルペダルを使いますが、
アクセルを踏むことで
本来の発進～加速はもちろんですが、
アクセルを緩めることで回生ブレーキが働き、
減速～停止を行います。

MT車だけだった時代からAT車の登場により
クラッチペダルがなくなり、
e-ペダルの登場によりブレーキペダルが
なくなる可能性がでてきました。

◆メリット

e-ペダルのメリットは
ペダルの移動する回数を
減らしてくれることです。

街乗りや渋滞において
アクセルペダルとブレーキペダルを
足が頻繁に移動する負担を軽減してくれます。

◆デメリット

e-ペダルのデメリットはアクセル操作に
慣れが必要となることです。

アクセルペダルだけ減速や停止が可能ですが、
特に注意しないといけないのが減速です。
アクセルペダルを一気に離すと、
その分回生ブレーキが強く発生します。
場合によっては車酔いを起しやすくなります。

◆一早く体験したいなら

e-ペダルに似た機能をすでに体験できます。
それがノートe-パワーです。

e-パワードライブモードに切り替えた状態で
シフトレバーを「D」から「B」にすることで
アクセル操作だけ減速～停止までできます。

◆まとめ

e-パワーに試乗してみて思ったのは、
今までとは違うアクセルの踏み方になるので
なれるまでには練習が必要です。

この技術が進歩すれば、
足が不自由な方でも
もっと気軽に車を運転できるように
なるかもしれません。

たとえ完全に停止していても念のために
停車中はブレーキを踏むことをお勧めします。

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