N-BOX発売！！実車みてきました。

2017年9月1日先日発表された
新型N-BOXが本日発売となりました。

そこでディーラーへ行き、
実車を確認してきました。

ディーラーにはノーマルとカスタムがあり、
展示車と試乗車が1台ずつの
合計4台がありました。

◆ディーラーに聞いてみた

＜予約状況＞
ディーラーの方に聞いてみると、
数字は教えてくれませんでしたが、
先行予約の段階でかなりの台数が
予約されているとのことです。
8月31日の発表会では全国で
25,000台以上の予約がすでに
入っているとのことでした。

＜納期＞
モデルによって納期は変わりますが、
早くて1か月未満のものや
数か月というモデルもあるとのことです。

＜受注割合＞
ディーラーの方によれば
ノーマルとカスタムでは
いまのところ半分半分の注文で、
助手席スーパースライドシート搭載モデルが
多く注文を受けているとのことです。

◆第一印象は・・・

＜外見＞

N-BOXやタントなどの軽自動車を
普段みていない人はまず、
N-BOXの大きさにびっくりさせられます。

「軽ってこんなに大きかったっけ？」

思わず言ってしまいます。

前後ともに前モデルの面影を残しつつも
ライト周りやバンパー周辺のデザインが
変更となっています。

＜内装＞

シートの質感は座っていてふわふわせず
安心して寄りかかれる硬さです。
居住性もよく、後部座席を一番後ろに引くと
後ろに座っていても窮屈に感じません。

インパネまわりも刷新され、
シンプルなデザインへ変更されています。
視線をインパネに移した際に
より多くの情報を一度に得られるように
なりました。

＜安全装備＞

ホンダセンシングが全モデルに
標準装備となりました。
今回新たに後方誤発進抑制機能がつきました。
すべてのモデル標準装備にもかかわらず、
モデル名にすべて「ホンダセンシング」が
付きます。ホンダの安全性アピールの
徹底ぶりがうかがえます。

◆N-BOXの印象

フェンダーが盛り上がっていた
前モデルに対して現行モデルは
控えめになりました。
ヘッドライトのクリクリおめめ感が増して
可愛さがありつつもキリッとした
表情になりました。

シートは清潔感とぬくもりが
伝わる色合いを感じられる
デザインとなっています。

◆N-BOXカスタムの印象

前モデルからガラリと変化をした
N-BOXカスタムはウインカーに
「シーケンシャルターンシグナルランプ」を
採用しており、ウインカーをつけると
内側から外側に点灯していきます。

インテリアは黒を基調としており、
落ち着いた雰囲気となっています。

◆まとめ

発売前から多くの人が注目されているのが
実車を見て実感しました。
ユーザーの意見を取り入れ、
使いやすさをトコトン追及し反映された
欲張りなクルマです。
欲張った分（？）価格は上がっています。

発売最初の週末、
ディーラーには来店・試乗される方で
おおいに賑わいそうです。

N-BOX　公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

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