エクリプスクロスがついに日本発売

三菱から新しいSUVエクリプスクロスが
発売されました。

位置づけとしてはコンパクトSUVで、
本体価格も300万円以下とSUVのなかでも
比較的購入しやすいSUVをついに日本に
投入してきました。

SUVブームと呼ばれている今日、
このクルマはどのような性能を
持っているのでしょうか。

 

◆概要

<エクステリア>

フロントは既存のSUVモデルRVRや
アウトランダーと同じ三菱の
ダイナミックシールドデザインが
採用されています。

2車種との違いはヘッドライトとウインカーが
分かれているところです。
ウインカーをバンパーに配置したことで
ウインカーの視認性を向上させました。

リアはH型リアコンビネーションランプを
採用し、バックドアに2枚のガラスを
採用したことで、運転席からの後方の
視認性が向上しています。

 

<インテリア>

水平基調のインストルメントパネルを
採用し、シルバーのフレームを取り入れる
ことでコンパクトSUVでありながら高い
居住性をもたせました。

インテリアでは三菱初となるタッチパッド
コントローラーとヘッドアップディスプレイ
を採用しており、運転に集中できるよう
視線の移動を少なくしてくれる機能が
備わりました。

また、後部座席を前後200mmスライドできる
ので荷室の積載容量を状況に応じて増やす
ことができます。リクライニングも
16度~32度と調整ができるので後部座席に
座っていても疲れにくい設計をしています。

また、オーディオはスマートフォンと
連携でき、アイフォンであれば
タッチパッドコントローラーと連携が
できるので、スムーズな操作ができます。

 

<走行性能>

エクリプスクロスの4WD車にはS-AWDを
全車に搭載し、コンパクトSUVでありながら
路面状況に応じた走行ができ、高い走破性を
持たせました。

また、電子制御により、コーナリング時の
ふくらみも抑えてくれるので、思い通りに
近いハンドル操作ができます。

トランスミッションは8速スポーツモードを
搭載したCVTを採用し、シフトレバーと
パドルシフトの両方でスポーツ走行も
楽しめます。

 

<安全性能>

エクリプスクロスには三菱の安全性能
「e-Assist」の以下の機能が標準装備に
なっています。

  • 衝突被害軽減ブレーキシステム
  • 誤発進抑制機能(前進・後退時)
  • 車線逸脱警報システム
  • オートマチックハイビーム

また、上位グレードG Plus Packageには
以下の性能がついてきます。

  • S-AWC 
  • アクティブヨーコントロール
  • アクティブスタビリティコントロール
  • ABS(EBD付) 
  • レーダークルーズコントロールシステム
  • 後側方車両検知警報システム
    (レーンチェンジアシスト機能付)
  • 後退時車両検知警報システム
  • パーキングセンサー(フロント/リヤ)
  • 運転席&助手席SRSエアバッグ 
  • SRSサイド&カーテンエアバッグ
  • 運転席SRSニ―エアバッグ 
  • ヒルスタートアシスト[HSA]

 

◆スペック

 

◆価格

グレード
エンジン
駆動
方式
車両
本体価格
(消費税込)
M
1.5L
直噴MIVEC
DOHC
16バルブ 4気筒
インタークーラー
ターボ
チャージャー
2WD 2,532,600円
4WD 2,748,600円
G 2WD 2,706,480円
4WD 2,922,480円
G Plus
Package
2WD 2,879,280円
4WD 3,095,280円

 

◆カラー

  • レッドダイヤモンド※1(新色)
  • レッドメタリック
  • ブロンズメタリック(新色)
  • ライトニングブルーマイカ
  • チタニウムグレーメタリック
  • ブラックマイカ
  • スターリングシルバーメタリック
  • ホワイトパール※2

※1 オプション75,600円(税込)
※2 オプション32,400円(税込)

 

◆まとめ

C-HRとほぼ同じ値段で性能がいいSUVが
登場しました。
悪路走破性や積載容量が優れているので
SUVに興味がある方は試乗してみることを
おススメします。

三菱としてもコンパクトSUVで勢いに
乗りたいところです。

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