三菱のSUV「アウトランダー」に改良モデルが誕生

https://is.gd/mnyF1t三菱自動車工業は9月12日にSUV「アウトランダー」の改良モデルをを発表し、同日に販売を開始しました。

価格はおよそ267万6240円となります。

世界界戦略車としている2リッタークラスの3列シート7人乗りSUVは、プラグインハイブリッド仕様の上級グレード「アウトランダーPHEV」と3列7人乗り仕様の便利さ、高い操縦性と走破性を実現する高度な4WD車両制御技術の搭載が特徴的となっています。

黒にこだわった特別仕様車も登場

 

https://is.gd/p7ld6U

今回の改良では、アウトランダー(ガソリン車)の4WD車に車両運動統合制御システム「S-AWC」を標準装備しています。

従来の走行モードである「AWC ECO」「NORMAL」「SNOW」そして新たにラフロードでの走行に適した「GRAVEL」が追加されました。

このことにより悪路での走行性能が向上されました。

アウトランダーとアウトランダーPHEVに共通している変更点については、510Wのパワーアンプと8個のスピーカーシステムが組み込まれたミツビシパワーサウンドシステムやAndroid AutoとApple CarPlaで操作ができるスマートフォン連携ナビゲーションを導入しています。

一部グレードのオプション設定となります。

その他にも、運転席やセカンドシートの機能追加および形状が変更されました。

両モデルともボディーカラーに「レッドダイヤモンド」が追加され、アウトランダーが全7色、アウトランダーPHEVが全10色から選べるようになりました。

アウトランダーの特別仕様車である「ブラックエディション」では、ダーククロムのフロントファンネルガーニッシュとリアゲートガーニッシュ、ブラック塗装の18インチアルミホイールが採用されています。

ボディーカラーはルーフを「ブラックマイカ」とした「ブラックマイカ/レッドダイヤモンド」「ブラックマイカ/ホワイトパール」「ブラックマイカ/チタニウムグレーメタリック」のツートンカラー、およびモノトーンのブラックマイカという全4バリエーションから選べます。

 

新装備が追加!!

 

https://is.gd/T4Mkm4

今回の主な改良点は新色「レッドダイヤモンド」の追加、「車両運動統合制御システム・S-AWC」の4WD車標準装備化、「新型オーディオ/ナビシステムの採用」となります。

新色「レッドダイヤモンド」は、プロサッカーチーム・浦和レッドダイヤモンズを連想させる強い輝きと深みを併せ持つあざやかな赤色。その他、ブラックやダーククロムを効果的に取り入れた上等装備の特別仕様車「BLACK Edition」も導入しているのです。

2.4リッターエンジンの4WD車に全車標準となるS-AWC(Super All Wheel Control)は、AYCの制御をよりドライバーの意図通りに走れるようにセッティングを詰め、タイヤの空転をブレーキで制御することで滑りやすい雪道でも力強い発進を可能にします。

「ECO/NORMAL/SNOW」に切り替えられる走行モードへ、新たに悪路走行向けの「GRAVEL」も追加されました。

山間部や悪路、レジャーなどにおける走行も快適になったのです。

インテリアもパワーアップ

 

https://is.gd/A3Ra8m

インテリアは、8個のスピーカーと510W出力のパワーアンプを採用した豪華サウンドシステム「ミツビシパワーサウンドシステム」が搭載されています。

Android AutoやApple CarPlayに対応し、普段のスマホをつないでナビや音楽アプリを車内で利用できる「スマートフォン連携ナビゲーションシステム」を使って音楽を快適に楽しみましょう。

詳細価格は2リッターエンジン+2WDの20Mで267万6240円から、2.4リッターエンジン+4WDの24Mで294万8400円からとなります。

まとめ

 

https://is.gd/WUdN03

アウトランダーPHEVは、前後輪をそれぞれ高出力モーターで駆動する4WDとすることで、EV走行ならではの初動トルクによる力強い発進や加速性能を発揮しています。

制御性に優れたツインモーター4WDを基本とする車両運動統合制御システム、S-AWC(SUPER ALL WHEEL CONTROL)の採用により走行安定性を向上させ、クルマを意のままにコントロールできる4WDシステムを可能にしています。

また小型かつ軽量なフロントモーターとリヤモーターを使用することにより、リヤモーターの高出力化に加え、進化したモーター制御システムの採用により、効率的でスムーズ、パワフルで安定性の高い走りを実現しています。

高膨張比サイクル化のための専用カムプロフィールとバルブタイミング制御を採用した、2.4L MIVECエンジンは、低回転域での発電が可能になりました。

【参照サイト】

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190917-10446977-carview/

https://www.webcg.net/articles/-/41492

 

 

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