フラッグシップ・セダンDS 8の真相

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DSオートモービルズがを進めているフラッグシップ・セダンDS 8、ベールに包まれていたその姿をスクープサイトであるSpyder7のカメラが初めて撮影に成功しました。

PSAグループのラグジュアリーブランドであるDSは、2009年にシトロエンの高級ブランドとして始まり、6年後の2015年に独立をしました。

現在はハッチバックのDS 3やDS 4、そしてクロスオーバーSUVDS 4クロスバックやDS 5、DS 6、DS 7 クロスバック、セダンのDS 5LSというラインアップで構成されています。

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気になる装備は？

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リアエンドでは、偽装ガラスの下に新グラフィックのテールライトの一部も見られます。

キャビン内では、いくつかの新しいトリムオプションの設定とインフォテイメントシステムの改善がされることでしょう。

パワートレインは、4.4リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載しており、最高出力600ps、最大トルク750Nmを発揮します。

M5コンペティションでは最高出力625psｗ発揮し、0-100km/h加速をおよそ3.3秒で駆け抜けます。

現時点ではキャリーオーバーする可能性が高くなっていますが、CO2排出量の削減やサスペンションやブレーキのアップデート、さらには馬力アップがされる情報もあります。

DS フラッグシップ・セダンの特徴

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DSには現在、DS3やDS4、DS5といったモデルがあります。

これらはすべてシトロエンブランドで誕生したクルマで、2015年のDSブランドの立ち上げと同時に移行されたものです。

純粋なDSモデルはこれまで存在していなかったことになりす。

2018年7月17日、念願のDS初のブランニューモデルDS7クロスバックが発表されました。

使用される技術とデザインにおける力の入り方には凄まじさを感じられます。

これまでルノーやプジョー、シトロエンといったフランスメーカーの多くのモデルには、機能面でシンプルという共通的な印象がありました。

機能美を求めているフランスの国民性が関係していると言われています。

しかし、ACC（アダプティブクルーズコントロール）や車線変更支援システムなどの先進運転支援システムを搭載したクルマはとても少なかったそうです。

DS7クロスバックは違います。

カメラとミリ波レーダーを駆使して先行車との車間距離を一定に保つACCのDSコネクテッドパイロット、そしてカメラが前方の路面の凹凸をスキャン・四輪サスペンションの減衰力を最適化するDS アクティブスキャンサスペンションを全車標準装備しています。

さらに一部グレードで使用できるドライバーの疲労や注意力低下を検知するモニタリング機能

そして、オプションで利用できるナイトビジョンを付けました。

このことにより、ドライバーサポート機能が充実したのです。

また、機能面だけでなく、デザイン性でも高級感が強くなっています。

ボディの凹凸やキャラクターラインなどはフランス車らしいシンプルさを感じられますが、グリルやライトまわりはゴージャスです。

メッキ調パーツを大きな部品に採用し、ドア解鍵と同時に紫色の光を光らせながら動作するLEDヘッドライトモジュール、メッキ調パーツに囲まれたLEDテールライトを使用されています。

近未来的な要素があります。

まとめ

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DS7クロスバックは「Cセグメント」のSUVと紹介され、全長4590×全幅1895×全高1635mmというボディサイズはセグメントよりも若干大きく感じます。

搭載されるエンジンは2種類、ディーゼルターボの2L直4エンジン（177ps／400Nm）とガソリンターボの1.6L直4（225ps／300Nm）があります。

どちらもアイシンAW製の8速ATが組み合わされています。

DS8はどのように進化するのか、楽しみです。

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